9 von 10 Fahrer*innen laden ihr E-Auto
am Wohn- oder Arbeitsort
Was macht die Wohnung zur Basis, was gehört zur Lebensqualität?
Dieser Blick begleitet uns seit unserer ersten Wohnimmobilie.
So ist es für uns sehr naheliegend, Wohnraum und Ladeinfrastruktur zu verbinden.
Daraus entstand ein Konzept für eine bedarfsgerechte Ladeinfrastruktur – die emonet Ladeparks.
Wohnquartiere
53% der Deutschen wohnen in Mietwohnungen. In Wohnquartieren Ladeparks zu errichten, wird unser Schwerpunkt.
Gewerbegebiete
Künftig werden Unternehmen ihren Mitarbeitern Lademöglichkeiten anbieten müssen. Hier bündeln wir den Bedarf mehrerer Unternehmen in einem Ladepark.
Stadtzentren mit Büros
Hier können wir die Interessen Vieler bündeln: Die Kommune schafft Mehrwert für Bürger, das ortsansässige Unternehmen für Mitarbeiter*innen und Kund*innen, die Vermieter für ihre Mieterschaft.
Zu Gast
In Sachsen gibt es viel zu entdecken und Geschäftliches zu regeln. Für Hotelerie und Tourismus wird es künftig unabdingbar sein, Lademöglichkeiten vorzuhalten. Wir stellen diese in unmittelbarer Nähe zur Verfügung.
Ladeparks auf eigenem Grund
Wir bauen und betreiben die Ladeparks mit Win-win Partnern, um den Nutzer*innen immer den besten Preis bei einfachem Handling zu garantieren.
Ein Ladepark von emonet besteht aus folgenden Komponenten:
Bezahlterminal
Die Zentraleinheit mit dem Bezahlterminal für unkompliziertes Ad-hoc Laden, die auch das Management für die angeschlossenen Wallboxen übernimmt.
Wallboxen
Wallboxen mit meist 2 Ladepunkten, die mit der Zentraleinheit verbunden sind und von dort gesteuert werden.
Solardach
Eine solare Überdachung der Stellplätze, welche den generierten Strom in einen Pufferspeicher leitet.
Pufferspeicher
Ein zentraler Pufferspeicher, welcher den selbst generierten Solarstrom zwischenspeichert und für das Laden nutzbar macht. Er hält bei parallelen Ladevorgängen die Ladegeschwindigkeit stabil.
Snackstation
Snack- und Getränkeautomaten, die den schnellen Bedarf decken.
Unsere ersten Standorte
Straße der Freundschaft in Lengenfeld
12 Ladepunkte
Direkt vor zwei Wohnblöcken werden sie stehen. In unmittelbarer Nähe: weitere Wohnblöcke und der Bahnhof Lengenfeld, der viele Pendler vom Auto in den Zug steigen läßt.
Mit emonet – Carsharing Punkt.
Bergstraße in Lengenfeld
4 Ladepunkte
Direkt in einem Wohngebiet und vor der Lessing-Oberschule werden Wohnungsmieter*innen, Lehrer*innen und Schüler*innen die Ladepunkte auslasten. Die Ladeplätze werden von der Bergstraße und der Schulstraße befahrbar sein.
Kirchplatz in Lengenfeld
8 Ladepunkte
Im unmittelbaren Umfeld befinden sich Mieterwohnungen, Gewerbe, ein Hotel und Büros (Stadtverwaltung). Gleichzeitig ist der Platz eine zentrale Lage und ein Verkehrsknotenpunkt im Ort.
Mit emonet – Carsharing Punkt.
Humboldtstraße in Reichenbach
12 Ladepunkte
Diese Parkfläche befindet sich in einem Wohngebiet. In unmittelbarer Nähe befinden sich viele Gewerbetreibende und Büros (DRK, Debeka, Volkssolidarität). Der Bahnhof Reichenbach ist fußläufig erreichbar für Pendler. Mit emonet – Carsharing Punkt.
Unser emonet – Service
Partnerschaften bilden die Basis für emonet.
Wir schaffen Vorteile für alle.
Die emonet Card
Mit ihr sind die Nutzer*innen immer mobil mit dem eigenen oder dem emonet Auto. Und das zum besten Preis und dem besten Service.
Das ermöglichen neben unserem Team unsere Win-win Partner.
Nur gemeinsam können wir die Ladeinfrastruktur aufbauen und attraktiv machen. Zum Nutzen aller.
Win-win Partner
Ein Autohaus, welches die Lademöglichkeit dazu gibt. Ein Vermieter, der seine Mieter*innen, ein Unternehmen, das seine Mitarbeiter*innen mobil macht. Dienstleister, die Mehrwert für ihre Kund*innen geben, eine Kommune, die ihre Region aufwertet.
Sie alle sorgen dafür, das die emonet Card Besitzer*innen zum besten Preis unterwegs sind.
Öffentliches Laden
Jede(r) E-Reisende ist auf Strom angewiesen.
Wir wollen starkes Glied des Ladenetzes sein und Strom liefern für die individuelle Mobiliität von morgen.
Unsere öffentlichen Ladepunkte stehen für jeden bereit und werden in den zentralen E-Netzwerken ausgewiesen sein und gefunden werden.
emonet steht für: Immer da, wenn du Strom brauchst.
emonet – Sharing
Mobil ohne eigenes Auto? Kein Problem. Wir stellen an den
emonet – Sharing Punkten E-Autos zur Verfügung. Bestehend aus E-PKW und E-Transporter. Zum günstigen Preis. Perfekt für die Pendler*innen, die Handwerker*innen, den Pflegedienst, die Freelancer*innen, für den Umzug. Für alle, die nur partiell fahren oder transportieren müssen, perfekt!
Und wir lasten bei der Gelegenheit unsere Ladeinfrastruktur aus.
Autohäuser sind hier die naheliegenden Win-win Partner.
Ihr emonet Team
Wir haben verschiedene Kompetenzen und unterschiedliche Erfahrungen gemacht.
Uns eint: unsere Neugier, das Umsetzen und die Dienstleistung.
Wir denken langfristig und suchen Partnerschaften.
Andreas Guba
Gesellsch./Geschäftsf.
Projektleitung, Marketing
Der Kfm. für Marketingkommunikation ist Gründer im Bereich Energie und passionierter E-Mobilistist. Er schätzt Lösungen, die viel Mehrwert schaffen. Er konzeptioniert, baut Kooperationen auf und strukturiert die Finanzierungen.
Michael Klose
Gesellsch./Geschäftsf.
Bau, Recht, Behörden
Er ist Jurist und Unternehmer. Er ist in Sachsen bestens vernetzt in den Kommunen und Verbänden.
Sein Credo: Erst umsetzen, dann zeigen. Er organisiert alle baulichen Abläufe und übernimmt die Bauleitung.
Andere über emonet
Wir sind begeistert von der Idee und der Umsetzung von emonet in Sachen E-Mobilität in Sachsen. Wir als große Autogruppe profitieren davon und unterstützen das super Konzept.
Tobias Kürschner
Kürschner Autogruppe
emonet wird einen wichtigen Beitrag zur Schaffung von Ladeinfrastruktur leisten. Der Fokus auf die Wohngebiete trifft genau den Bedarf. Wir unterstützen emonet bei der Umsetzung in unserer Region.
Volker Bachmann
Bürgermeister von Lengenfeld
emonet packt das Thema E-Mobilität richtig an. Wir sind mit vollem Herzen dabei, weil alle etwas davon haben.
Thomas Schafferhans
Bauplaner und Sachverständiger
News
Stand Ladeinfrastruktur in Deutschland erstes Halbjahr 2022
Der Anteil der reinen E-Autos (BEV) bei den Neuzulassungen lag im erste Halbjahr 2022 bei 13,5%. Damit steigerten sich die BEVs auf deutschen Straßen auf 770.791 Stück (laut KBA und[…]
Read moreWas ist die THG Quote?
Unternehmen, die fossile Kraftstoffe wie Diesel oder Benzin in den Verkehr bringen, sind zu einer schrittweisen Reduktion der CO2-Emission ihrer Kraftstoffe verpflichtet. Diese sogenannte Treibhausminderungsquote (THG) liegt derzeit bei sieben[…]
Read moreSo viel Kosten spart man beim Umstieg auf E-Mobilität
Dass sich die Umstellung auf E-Autos nicht nur für den Klimaschutz, sondern auch fürs Konto rechnet, ist Vielen bereits bekannt. Doch wie hoch ist das Einsparpotenzial nun konkret? Es rechnet[…]
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